Фильтр масляный SCT SK 810 Mitsubishi
![Фильтр масляный SCT SK 810 Mitsubishi](https://st20.stpulscen.ru/images/product/317/080/801_original.jpeg)
![Фильтр масляный SCT SK 810 Mitsubishi](https://st20.stpulscen.ru/images/product/317/080/801_original.jpeg)
Характеристики
Описание
Основными параметрами при выборе фильтра являются пропускная способность (сколько масла пройдет за единицу времени) и его объем (размер).
Эти характеристики определяют, как быстро и насколько эффективно будет выполняться очистка.
В зависимости от конструкции масляного фильтра и схемы его установки выделяют три группы устройств:
Проточный (полнопоточный). Наиболее распространенный вариант. Он имеет простую конструкцию и устанавливается последовательно с другими элементами системы смазки. Это означает, что через него проходит все масло, всасываемое насосом, и очистка осуществляется максимально быстро. Когда такой фильтр засоряется, срабатывает перепускной клапан и неочищенное масло в полном объеме поступает в двигатель.
Частично проточный (частичнопоточный). Он подключается в систему таким образом, чтобы через него проходила только часть масла. Преимущество данной схемы установки – в более качественной очистке. С другой стороны, скорость прохождения масла в систему уменьшается.
Комбинированная схема фильтрации. Она используется преимущественно на дизельных двигателях. В этом случае в системе устанавливается и полнопоточный, и частичнопоточный фильтры. Через первый проходит до 90% смазки, а второй выполняет очистку лишь 10%. Это позволяет получить преимущества обеих схем: высокое качество очистки и защищенности мотора.
![](https://cdn.stpulscen.ru/assets/px-c87de4b735271247d7767b986e95171b.gif)
-
Показать адрес
Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Приневская, 9Схема проезда
- пн-пт 9:00-18:00
Наши преимущества
![](/system/ckeditor_assets/pictures/161508/content_327-3272012_mobil-oil-mobil-1.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/232456/content_lukoyl.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124940/content_logo-1.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124943/content_logo-4.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124944/content_logo-5.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124945/content_logo-6.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/232458/content_8480dfd72dcc4ae1a3d9b2b7c7aa69ed.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124946/content_warehouse.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124947/content_truck.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124948/content_checked-symbol.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124949/content_man-user.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124950/content_percentage.png)
![](/system/ckeditor_assets/pictures/124951/content_conversation.png)